关税上调冲击现代汽车 捷尼赛思在华前景堪忧

近日，美国宣布上调对中国进口产品的关税，欧盟也有意加强对中国的制裁。对此，中国政府正考虑对大型进口汽车征收最多25%的关税。有分析指出，如果中国提高进口车关税，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思（GENESIS）将受到冲击。相比于在中国本地生产的奔驰、宝马等竞争对手，捷尼赛思所有车型均在韩国生产并出口至中国，因此将面临更大的关税压力。

据汽车行业28日消息，捷尼赛思在蔚山第二工厂（GV60、GV70、GV80、GV80 Coupe）和第五工厂（G70、G80、G90）制造，并通过专门的港口出口到北美、欧洲和中国。目前，中国对所有进口汽车征收15%的关税，但正考虑将排量超过2500cc的进口汽车关税提高至25%。捷尼赛思旗下除GV60车型外，其余车型排量均超过2500cc，因此将受到此次关税上调的影响。

为了提升捷尼赛思在中国市场的地位，现代汽车采取了多项措施，包括将中国市场的价格上调幅度控制在低于美国或欧洲的水平，并每年投入超1000亿韩元（约合人民币5.3363亿元）用于营销。然而，销量仍未达到预期。根据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）的统计数据，2022年捷尼赛思在中国的销量仅为1457辆。再加上关税，其价格竞争力将进一步下降。

宝马和奥迪等品牌的部分排量超过2500cc的车型也在中国当地工厂生产和销售。宝马与中国华晨汽车集团合作，在沈阳市成立大东和铁西工厂，生产包括主力车型X5在内的多款车型。奥迪则在中国当地生产和销售A8车型。

现代汽车和起亚摒弃了以往坚持的本土化战略，转而由韩国总部直接管理中国业务。此外，两家公司正致力于扩大电动汽车等新能源汽车的市场份额。汽车业界相关人士表示，现代汽车正在围绕新能源汽车重组业务架构，如果关税上调，这一调整可能会进一步加速。