一项调查显示,现代汽车今年在印度市场活力奔涌,以上半年为基准,销量创新高。
7日,印度汽车经销商协会联盟(FADA)发布的印度乘用车(PV)零售市场统计数据显示,今年上半年(1至6月),现代汽车在印度共销售27.2207万辆,同比(26.6760万辆)增加2%,销售规模再创新高。现代汽车企业说明(IR)资料显示,现代汽车印度工厂今年1至5月在当地共销售25.9659万辆,创最高销量纪录。
据FADA透露,今年上半年现代汽车在印度轿车市场的占有率为13.8%,继印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)之后,位居第二位,其次依次为塔塔汽车(13.6%)、丰田(5.8%)、起亚(5.7%)等。
今年上半年起亚汽车在印度共销售11.2844万辆,同比减少0.8%。随着全球车企对印度市场的投资增加,当地汽车产业竞争日益激烈。数据显示,以上半年为基准,2021年现代汽车在印度市场占有率为17%,2022年为14.4%,2023年为14.1%,呈持续减少趋势。在印度市场位居首位的马鲁蒂铃木市场占有率达40.8%,同比上升7.6个百分点。另一家本地车企塔塔汽车(TataMotors),以与现代汽车0.2个百分点的差距紧随其后,2021年塔塔汽车市场占有率仅为9%。可见印度本地车企逐渐加大布局,进一步提升市场份额。
现代汽车和塔塔汽车在印度市场竞争力不相上下。FADA发布的数据显示,在今年1月和3月,塔塔汽车销量一度超过现代汽车。此外,丰田的增长势头也十分迅猛。在印度市场,2021年上半年丰田仅售出4.9万辆,而今年上半年售出11.4万量,增长2倍以上。在竞争激烈的市场环境下,现代汽车能否进一步提高当地市场竞争力备受关注。以去年为准,现代汽车印度工厂共生产76.5万辆汽车,作为现代汽车主要生产基地,产量每年都有所提升。
据韩国汽车移动产业协会(KAMA)透露,以去年为准,印度的轿车和商用汽车市场规模达512.8万辆,继中国和美国之后,位居世界第三位。印度消费市场潜力巨大,若能在印度市场占一席之地, 全球竞争力将进一步提高。