韩国石油税金增加，市民团体齐声反对

国际油价暴涨导致韩国汽油价格高空飞行，进入今年，与石油有关的税金比去年增加了1万亿韩元。

市民团体对此表示，政府应该考虑物价上涨给市民带来的经济负担，反对石油类产品税率的增加。但政府对于降低石油类产品税率仍持否定态度。

▲第一季度石油税金比去年增加1万亿韩元

6日，据关税厅消息，今年第一季度韩国的进口原油价格为25.6583万亿韩元，这个价格比去年同期增加了40%。

原油进口价格的增加使得关税和附加价值税也有所上扬。原油的关税为3%，原油和关税的附加价值税率则为10%。

今年第一季度的原油关税价格为6547亿韩元，比去年同期增加了2028亿韩元。附加价值税则为7307亿韩元。

关税和附加价值税的总和为90335亿韩元，随着原油税金的增加，政府进一步加大了对石油产品税金的征收。

如今，政府将再次征收交通能源环境税、教育税、住行税等。

特别是汽油和柴油产品，今后将增加10%的附加价值税。

预计今年政府可以征收到比去年多出1万亿韩元的税金。

如果国际油价还保持原价的话，照今年的收税方式，政府将征收到比去年多出4万亿韩元的石油产品税金。

▲市民对于政府增加征收石油产品税种表示不满

目前，市民团体表示，应考虑市民的经济负担，强烈要求降低交通能源环境税等税率。

交通能源环境税的基本税率为汽油每ℓ 475韩元，柴油每ℓ340韩元，此外还有±30%的弹性税率。现在的弹性税率为汽油11.4%，柴油10.3%。

消费者市民团体的李西惠（音）组长表示：“现在的经济情况不好，市民的经济负担也很重，在这样的情况下我认为应该减少弹性税率的幅度。”

然而，企划财政部对此持反对立场。

企划财政部表示，2008年，国际油价高空飞行时，他们也曾经一度减少了石油类价格的税率，但并没有多大的效果。

企划财政部税制室长周英燮表示，他对降低石油类税率持反对立场。他认为不应减少原油附加的关税（3%）并引导降低汽油价格，而应该寻找更为贴合实际的方案。

企划财政部长官尹增铉在上月国会企划财政委员会会议上表示，比起降低石油产品的附加税率，更应考虑降低原油的关税。