今年的汽车展厅面积较去年要大出25%，占整个展厅的10%。汽车业的传统巨头，如奥迪、奔驰、宝马和福特等都会带来自家的新产品。其中的明星之一就是“雪佛兰Bolt”，它可以称得上是世界上第一款廉价长续航电动车。通用选择在消费电子展而不是一周后的底特律车展首发该款车，也显示了此次展会的重要性。不过有一场发布会不能错过，它就是来自中国的法拉第未来公司，他们将展出旗下的电动汽车，直接向特斯拉下战书。
乐视创始人贾跃亭投资的电动汽车创业公司“法拉第未来”（Faraday Future）也将在展会上首秀概念展示车，这家拥有中资血统的新时代产业公司得到韩国汽车商及媒体的高度关注。韩媒《朝鲜日报》更将其评价为本届消费电子展的黑马。据了解，“法拉第未来”计划将投资10亿美元在美国内华达州建造汽车工厂。
韩国起亚也将在同一天举行新车发布会，推介为环保主义者量身设计的“Soul EV”新款车型，并介绍未来无人驾驶的开发方向与计划。现代和起亚作为韩国代表汽车商，从2009年起开始交替参加国际消费电子展，但举行媒体发布会尚属首次。这场发布会将告知起亚在2020年为旗下的车型搭载半自动驾驶系统，到2030年，它的首款全自动驾驶汽车将会推出。为此，起亚和现代总共投资20亿美元用来开发新的技术。
实际上从近年起，韩国就已在国内外市场上为无人车产品铺路。如去年底，现代起亚无人车已在美国高速公路上路，今年起将把测试范围扩大到有红绿灯、人行横道、步行者的城区。而几乎同一时间内，韩国政府宣布将在国内建设世界第一条无人驾驶汽车道。
据世界经济论坛公布的最新行业调查，随着自动驾驶技术成为现实，消费者对此抱有很高期待。麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。
至于电子产品，2016年的“智能家居”将作为韩企攻占全球市场的关键字亮相。韩企LG将在CES上展示全新的“WebOS 3.0”系统，同时三星也表示在2016年的所有超高清电视（UHDTV）上集成“SmartThings”智能家居平台。这就意味着三星和LG的智能电视未来将成为智能家居的连接中心，可以用来直接控制电冰箱、灯泡、音箱和恒温器等。借此次展会为契机，物联网将成为一种主流平台，让更多厂商旗下产品触网。
另外，在虚拟现实（VR）和无人机方面，本届展会上将有超过40家展商带来VR系统和相关内容以及硬件设备，较去年增加近80%。而在商用和消费用无人机的迅速普及和增长带动下，今年参加展会的无人机制造商、服务商数量创历史新高，将有27个参展商展示最新的无人机技术，其中包括中国无人机龙头企业大疆等。韩国无人机市场起步较晚，尚未在展会上有动作，但预计从明年起韩国无人机商用市场将快速增长，对信息技术(IT)、农业、保险等产业生态链带来巨大影响。
