据业界8日消息，恒大董事局主席许家印7日访问位于深圳的恒大全球电池研究院，视察研究员的电池研发进展。这是恒大全球电池研究院和其动力电池领域科研团队首次曝光。据了解，恒大的动力电池科研团队聚集了韩日等国相关领域的顶尖人才。报道一出，再度引发韩国动力电池业界对人才外流的担忧。
据媒体报道，恒大全球电池研究院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、电池管理系统（BMS）及下一代电池技术的前瞻开发及应用。研究院拥有40个专业研发及测试实验室，测试点位超过1.5万个。而研究院内的科研团队更可谓群英汇集，引人关注。据报道，恒大全球电池研究院的院长李浚秀原任SK创新电池研究院院长。李浚秀在SK集团工作超20年，是SK创新动力电池业务的领军人物。2018年在现代摩比斯领导电池技术开发，去年退休后，赴恒大就职。
恒大全球电池研究院的核心领导人员多来自韩国。除李浚秀外，原SK创新电池技术总监金相范出任研究院副院长；原LG化学电池PACK开发中心总经理李圭成、原LG化学动力电池ESS亚洲总经理金炯男则分任院长助理。研究院电池材料研究中心研发总监金赞中，也曾任三星SDI电池事业部首席工程师。由此，韩国三大动力电池厂商的核心领导者目前均汇聚于中国。
另外，恒大全球电池研究院还聚集了一批日本动力电池专家。常务副院长张勍曾任日本雅马哈发动机电池研发总监。另外，恒大电池研究院的日本分院名誉院长由世界首块商用锂电池发明人之一的小泽和典担任。
韩国业界分析认为，恒大集团引进动力电池精尖人才意在缩小与顶尖企业的技术差距，令业务在短期内步入正轨。动力电池业界相关人士表示，恒大的电池研发团队均有统筹电池业务和研发的经验，可综合判断项目进展的不足之处并进行弥补，从而推动业务快速发展。
此外，除高层人员外，韩国的研发团队也流入中国。据悉，恒大电池研究院目前拥有800余名研究员，业界推测其中大部分研究人员多从LG化学、三星SDI和SK创新引进。据了解，恒大集团在去年9月招聘电池研发人员时，就曾将“5年以上的海外动力电池公司工作经验”列为条件之一。当时部分韩国核心技术人才得到恒大给出的3倍年薪承诺，纷纷跳槽至中国。
据悉，恒大集团去年宣布进军电动车和动力电池领域，计划2021年下半年启动量产，并制定了到2025年电动车年产能达100万辆的事业扩张计划。预计今后韩国动力电池厂商将在中国市场与恒大展开激烈竞争。
就顶尖人才流向海外削弱本国竞争力，韩国业界多对此表示遗憾。动力电池相关人士称，未保有任何技术的房地产公司为何有底气宣称要在短短几年内实现电动车和动力电池量产？更有意见指出，除业务竞争外，还要警惕技术泄露的可能性。
恒大全球电池研究院院长李浚秀与许家印握手致意 【图片来源 网络】
