东风悦达起亚在华召回309辆纯电动汽车KX3 EV。 【图片来源 网络】
继现代汽车后，起亚汽车因零部件缺陷，宣布在华召回首款纯电动汽车KX3 EV，业界担心两家企业先后召回产品，是否会令本就举步维艰的中国市场销售雪上加霜。
据中国国家市场监督管理总局日前消息，起亚汽车中国合资法人东风悦达起亚宣布，从本月22日起，召回2018年10月23日至2019年3月29日期间生产的KX3 EV纯电动汽车，共计309辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，IEB（集成式电子制动）电机输出异常信号时，因IEB电机控制逻辑的故障安全对策程序不完善，无法控制电机正常作动，可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发生制动踏板发硬的现象，造成车辆制动力下降，存在安全隐患。
KX3 EV是起亚汽车在中国市场推出的首款纯电动汽车，于2018年上市。东风悦达起亚承诺将为召回范围内车辆免费升级IEB电机控制逻辑程序，
上月31日，现代汽车中国法人也宣布自本月22日起，在华召回2019年3月22日至2020年12月10日期间生产的昂希诺纯电动汽车，及2019年9月14日至2020年12月10日期间生产的菲斯塔纯电动汽车，共计2591辆。
目前在中国电动汽车市场中，现代起亚未能进入排名榜上游，截至去年11月，五菱宏光MINI成为中国市场销量最高的电动汽车，排名其后的依次为特斯拉Model 3和长城欧拉R1。
依靠政府补贴和其他利好政策，中国电动汽车市场规模迅速扩大，近来虽受到新冠疫情的影响，但被全球车企视为最重要的战略市场。今年中国环保汽车（包括电动汽车）销量将有望达到180万辆，到20206年将增至280万辆。现代汽车计划今年推出名图EV，以及IONIQ NE，起亚汽车也于去年在北京国际车展上公布下一步在华发展中长期战略。现代汽车日前宣布将在广州建立首家海外氢燃料电池生产工厂，意在抢占中国氢能源汽车市场。
