Kakao Mobility将选定50辆出租车，为每辆提供200万韩元（约合人民币1.1万元）的车辆购买费用补贴。电动出租车可以减少碳排放，在驾驶舒适性、经济性、乘车体验等方面具有优势，但较高的价格以及充电基础设施不足令不少人望而却步。
以起亚NIRO电动汽车为例，适用环保车辆税制优惠后的价格为4780万韩元。今年首尔市政府为购买电动汽车用户提供最多1800万韩元的补贴，用户购买时实际最少还要自掏腰包3000万韩元。与现在运行中的LPG出租车大约2000万韩元的价格相比，电动汽车的价格要高出不少。
目前Kakao T Blue出租车大约1.6万余辆，其中电动汽车为180余辆，只占不到1%。Kakao Mobility不久前与起亚展开合作，为加盟出租业务者提供购车补贴，通过各种优惠加速普及电动车辆。Kakao Mobility表示，车辆的初期购买费用虽然有些贵，但维护费用低廉。LPG出租车每跑200公里时，所需费用约为1.275万韩元，而电动汽车采用快速充电时的费用为9650韩元，普通充电时仅需6840韩元。
除提供购车补贴外，Kakao还与GS加德士合作，为电动出租车提供充电费用方面的优惠。首尔出租车实行运行两天、休息一天的制度，而电动出租车不受此制度限制，对从事出租业的人士而言，也是一大利好。
Kakao Mobility方面表示，“对现有的出租车司机而言，要换成电动出租车的理由并不大。我们的目标不仅限于购买电动汽车这一块，而是将充电、维修等管理也有机地连接起来，使之能够提高营业效率。”
【图片来源 Kakao Mobility】
