韩国政府决定到2050年之前只向氢能需求处提供绿色氢、蓝色氢等“清洁氢”。政府将扩大氢气发电，用氢气代替钢铁、化学等产业工程的燃料及原料。此外，政府还制定了扩大氢燃料汽车生产能力、2050年在韩国国内配置2000座以上氢气充电器的目标。
韩国政府在26日举行的第4届氢能经济委员会会议上，发布了包含上述内容的《氢能经济执行基本计划》。该计划以主导国内外高纯度氢气生产、构筑严密的氢能基础设施、将氢气投入日常生活使用、强化生态系统基础等四大战略为基础，以推进15个课题为目标进行。
政府提出了推进绿色、蓝色氢和海外清洁氢的生产课题。氢气根据生产方式分为绿色（可再生能源制氢）、蓝色（天然气制氢）、灰色（天然气制氢），政府计划到2050年每年供应2790万吨绿色、蓝色氢气。为此，政府将构建绿色氢气大规模生产计划，并降低生产单价。
政府表示，据碳捕获与封存（CCS）商用化发展计划，韩国截止2030年需确保9亿吨以上的碳储存量，并且每年将生产75万吨蓝色氢；到2050年为止每年将生产200万吨蓝色氢。韩国通过与氢气生产国家的战略合作，确保稳定的海外氢气资源，推进海外可再生能源生产项目，到2050年将确保40条氢气供应网。
政府还将扩大氢气基础设施，使氢气在任何地方均能方便使用。具体来看，通过在煤炭、液化天然气（LNG）发电站、产业园区附近建立氢能产业园，并给予港口设施使用费优惠等政策，引导港口内的船舶、车辆、装备等转换为氢能。同时，政府将在氢气生产、引进的主要据点建立氢气管道网，并研究利用现有天然气网混入氢气。
报告还显示，政府计划到2050年为止在韩国建设2000座以上的氢气充电站。氢燃料汽车普及初期，将在公共主导区域均衡配置氢气充电站，在成熟期将以市场需求为基础扩大配置区域。另外，政府计划到2030年将确保氢能汽车与内燃机车配有同等性能，到2050年将氢燃料汽车年产量提高到526万辆，并通过船舶、无人机等多种运输手段扩大氢能的应用范围。
另外，为了提高产业领域对氢能的使用率，政府将以新老产业园区为中心引导氢气燃料的使用，用氢气代替以钢铁、石油化学、水泥等温室气体高排放产业工程的燃料及原料。政府在推进氢气的研究开发（R&D）同时，通过新设氢气融合研究生院等培养专业人才，加强生态系统基础。政府还将构建韩国主导的全球氢能倡议，支援各地区氢能生态系统构建。
野党国民之党代表安哲秀9日访问首尔西江区氢气生产设备企业elchemtech，图为安哲秀正在查看氢气制造设备。【图片提供 韩联社】
