起亚电动汽车将首次采用宁德时代电池供应韩国国内市场

发稿时间 2022-06-22 17:13
기아 내수용 전기차에 중국산 배터리 첫 장착

据行业21日消息,韩国起亚汽车已经决定在其韩国国内出售的新型电动跨界SUV车型“Niro EV”中采用宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国国内出售的车辆中采用来自中国的电池。目前出售的“Niro EV”车型均采用来自SK创新(SK Innovation)旗下的SK On电池。韩国电池行业对中国产品进入内需市场表示担忧。

过去,起亚在新型“Niro EV”车型的开发阶段曾计划采用LG新能源的主要产品——锂聚合物电池,然而在实际生产中决定使用规格不同的宁德时代的镍钴锰酸锂(NCM)电池。此外,主要生产磷酸铁锂(LFP)电池的宁德时代大量生产镍钴锰酸锂(NCM)电池尚属首次。

目前,LG新能源和SK on为提高能源密度,主要供应“高镍NCM811”电池(811是指电池的电极材料,从正极材料上面来说,主要是用80%的镍、10%的钴和10%的锰)。据悉,搭载在“Niro EV”上的宁德时代电池是钴比重较高的“旧型电池”。有相关人士认为,“高钴”电池虽然具有在低温状态下提高充电速度的优点,但也由于能量密度低导致效率低下的缺点。

韩国电池行业担心从“Niro EV”开始中国电池可能会正式进军韩国,这使得韩国企业继欧洲之后,将与中国企业在韩国本土市场展开激烈竞争。据能源市场调查企业“SNE Research”称,今年1至4月,宁德时代在全球电动汽车电池市场上的占有率为33.7%,位居首位,高于排在第2位的LG新能源(14.9%)、第5位的SK on(7.0%)和第7位的三星SDI(4.0%)的占有率总和。

韩国电池行业相关人士表示,中国电池在中美贸易竞争后无法进入美国市场,但以本国和欧洲为中心持续提高市场占有率,特别是在向特斯拉供应磷酸铁锂(LFP)电池后,与韩国国内电池企业的市场份额差距大幅扩大,若进军韩国市场,差距可能会进一步拉大。

 

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