据现代汽车8日消息，现代汽车和起亚仅今年7月在韩国累计售出新能源汽车2.9484万辆，销量累计达到102.3484万辆。这是现代汽车自2009年7月推出伊兰特LPI混动版以来，时隔13年正式进入新能源车市场。
从企业来看，现代汽车(包括旗下高端品牌捷尼赛思)以55.6854万辆的销量荣登榜首。其中，电动车（EV）的销量为14.3636万辆，氢燃料电池车（FCEV）为2.4874万辆，混合动力车（HEV）为38.8344万辆。
另外，起亚汽车以46.630万辆的销量紧随其后。其中，电动车（EV）共售出为8.6100万辆，混合动力车（HEV）为38.530万辆。
目前，韩国累计销量第一的车型为现代汽车旗下的君爵混合动力车。2013年上市至今已售出18.3837万辆。按年度来看，2018年共售出2.4568万辆，2019年为2.9708万辆，2020年为3.8989万辆，到2021年（2.6977万辆）为止，连续4年销售超过2万辆。其后依次为起亚Niro混合动力车（12.6485万辆）、现代汽车索纳塔混动车（9.8323万辆）和起亚索兰托混动车（8.5809万辆）。
现代汽车此前曾表示，将在今年下半年推出全新第七代君爵，预计君爵混合动力车型销售有望突破20万辆。
随着新能源汽车的普及，现代汽车的新能源车型销售或将继续呈增长态势。
【图片提供 韩联社】
