根据特斯拉美国官网和EV-CPO中显示的数据，美国几乎没有新的Model 3库存，目前仅有2018年至2021年车型的共计180辆二手Model 3库存。EV-CPO是一项跟踪特斯拉新旧库存的服务。
随着Model 3在美国热销，特斯拉为扩大生产正着眼于寻找电池供应商。据了解，不仅是主要合作商——日本松下，特斯拉还以具有竞争力的价格订购了LG新能源、三星SDI和SK ON的电池。
自2019年以来，LG新能源一直在向特斯拉供应电池。继上海工厂生产的Model 3后，LG新能源还为该工厂生产的Model Y车型供应电池。据悉，LG新能源正在韩国忠清北道梧仓工厂新设新一代电池“4680”（直径46mm，长度为80mm）生产线，行业估计该产线量产电池将集中供给美国车厂特斯拉。而LG新能源还将投资5800亿韩元（约为人民币15.15亿元）在梧仓第二工厂建设年产9GWh（万吉瓦时）的“4680”生产线。
基于强大的信任，LG新能源有望赢得特斯拉的额外订单。此外，LG新能源正在推进在美建厂计划，计划在2025年将美国密歇根州工厂产能达到25GWh，与现在的5GWh相比提升5倍。
继LG新能源后，特斯拉也在关注三星SDI和SK ON的技术。三星SDI正在加强投资以应对市场对圆柱形电池的需求。该公司计划向马来西亚第二工厂投资1.7万亿韩元，从2024年开始生产“PRiMX21700”圆柱电池（直径为21mm，长度为70mm）。而韩国忠南天安工厂也正在建置直径46mm的圆柱形电池生产线。
有观测指出，虽然SK ON的软包电池与方形电池技术相对成熟，但不能对需求不断增加的圆柱形产品视而不见。
特斯拉美国官网上，Model3车型显示“缺货”。 【图片来源 特斯拉美国官网】
