头顶“全球最大免税运营商”光环的中国免税店（集团）有限责任公司（CDFG，以下简称中免集团）对仁川国际机场免税店经营权招标表现出强烈兴趣。据免税店业界19日消息，仁川机场公社本月12日面向13家企业举行免税店招标说明会。除乐天、新罗、新世界等韩国免税店“三大巨头”外，中免集团和瑞士Dufry等外国企业也参与其中。
中免集团此次是首次参加韩国免税店招标说明会，在中国政府对免税行业的大力支持下，中免集团实现跨越式发展，于2020年成为全球最大免税零售商。2021年销售规模为93.69亿欧元，远超乐天（40.46亿欧元）和新罗（39.6亿欧元）等韩国免税巨头。
仁川国际机场免税店整体销售中，相当一部分来自中国游客，中免集团对此次招标显示出强烈兴趣，意在吸引中国游客境外消费回流。仁川国际机场公社公开的免税店项目需求建议书（RFP）显示，新冠疫情暴发前的2019年，仁川国际机场第一航站楼免税店总体销售中，中国消费者贡献了其中的46%，超过韩国本国消费者。
自2001年开门迎客后，仁川国际机场免税店以年均6%的增速稳步发展，2019年销售规模突破2.8万亿韩元，但新冠疫情暴发后的2020年，销售锐减95%。此前仁川机场免税店除2001年至2007年由中国香港DFS集团经营外，一直由韩国各大企业竞争，此次中免集团若参与竞标或打破韩国免税店市场版图。
免税店业界相关人士称，虽然仁川机场免税店租金过高，收益性有所恶化，但作为韩国门户具有重要象征意义。资本实力雄厚的中免集团参与竞标，预计其他投标者也将抬高标价，可能对韩国免税店市场公平竞争产生负面影响。
新冠疫情暴发后，仁川机场免税店遭到重创。全球旅游零售行业权威媒体《穆迪戴维特报告》指出，在新冠疫情全球大流行期间，韩国免税店以过低价格向中国代购提供免税品，作为全球空运枢纽的仁川机场此举有损品牌形象。
各竞标方将于2月21日进行竞标登记，于次日递交竞标提案，经关税厅审查后决定最终中标企业，仁川机场免税店经营权将从7月1日起正式易主。
仁川国际机场第一航站楼内的免税店。【图片提供 韩联社】
