去年11月，两家企业曾就加强在北美电池市场的合作签署谅解备忘录。据悉，两家企业计划在美国乔治亚州巴托县（Bartow County）建立一家合资工厂，投资规模约6.5万亿韩元（约合人民币330亿元）双方各出资50%，预计于2025年下半年投产。年产能为35吉瓦时（Gwh），可供约30万辆电动汽车使用。
工厂建成后将与附近的佐治亚工厂、阿拉巴马工厂等形成完整供应链管理，进一步巩固现代汽车在北美市场的电池供应。
SK集团会长崔泰源（左）与现代汽车集团会长郑义宣。【图片提供 韩联社】
现代汽车集团在日前举行的定期董事会议上，审议通过了与SK On在美国合建动力电池合资企业的投资计划。
去年11月，两家企业曾就加强在北美电池市场的合作签署谅解备忘录。据悉，两家企业计划在美国乔治亚州巴托县（Bartow County）建立一家合资工厂，投资规模约6.5万亿韩元（约合人民币330亿元）双方各出资50%，预计于2025年下半年投产。年产能为35吉瓦时（Gwh），可供约30万辆电动汽车使用。
工厂建成后将与附近的佐治亚工厂、阿拉巴马工厂等形成完整供应链管理，进一步巩固现代汽车在北美市场的电池供应。
去年11月，两家企业曾就加强在北美电池市场的合作签署谅解备忘录。据悉，两家企业计划在美国乔治亚州巴托县（Bartow County）建立一家合资工厂，投资规模约6.5万亿韩元（约合人民币330亿元）双方各出资50%，预计于2025年下半年投产。年产能为35吉瓦时（Gwh），可供约30万辆电动汽车使用。
工厂建成后将与附近的佐治亚工厂、阿拉巴马工厂等形成完整供应链管理，进一步巩固现代汽车在北美市场的电池供应。
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