有观点认为，中国民用航空市场的迅速发展，为韩国飞机零部件的出口提供了大好机会。
据韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）14日发布的数据，2013年韩国飞机零部件出口额为11.2115亿美元（约合人民币68.8亿元），同比增长21.7%。其中，对华出口额激增60.6%，达2466万美元。
今年1-7月份，韩国对华飞机零部件出口额同比增加21.6%，达1381万美元。
KOTRA认为，随着中国中产阶层规模的逐渐扩大，航空旅客数量持续增加，加上中国政府放宽航空管制，中国民用飞机需求量陡增，为韩国航空产业扩大出口提供了良好机会。
目前，中国民用航空市场大部分被国航、南航、东航等三大国营航空公司包揽。但是，自去年5月中国解除民用航空公司成立禁令后，中国地方航空公司和廉价航空公司积极拓展市场，飞机需求增速明显。
美国飞机制造企业波音公司认为，未来20年中国客的机需求量将比预计的增加7.9%，达6020架。届时，中国客机数量将是现在的三倍左右，中国也将跃升为世界最大的客机市场。
中国政府还成立了规模达33亿美元的民航事业发展基金，用于新建机场、指定和运营航空经济特区、扶持廉价航空公司等。
目前世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商美国湾流宇航公司也已经于2012年进驻中国，与当地企业联合制造飞机。
KOTRA中国广州贸易馆方面表示：“韩国飞机制造业除了基础设计和生产相关部分技术外，很大程度上依赖于进口。今后应该通过积极发展飞机零部件产业和成立合作公司走进中国市场，扩大出口。”
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