韩国汽车零部件研究院表示,电动公交车在行驶时完全不会释放出大气污染物,优于目前公认的环保车型压缩天然气公交车(CNG)。和普通公交车相比,每辆电动公交车每年可以减排68吨二氧化碳、344千克氮氧化物。
首尔市还表示,电动公交车没有引擎,可以大大减少行驶时的噪音,降低司机的疲劳,提高乘客的舒适度。
首批运行的电动公交车单次充满电需要72分钟,可行驶319.2公里。
到明年5月,首尔市将对市中心、江南及西南圈3个地区运行的电动公交车运行记录、电池性能、安全性、便利性、维护等进行检查,制定“首尔市内电动公家车标准模型”。
首尔市城市交通本部长高弘锡(音)表示,以欧洲为代表的发达国家主要城市都宣布逐步减少内燃机汽车,政府及民营企业也都在生产和引进环保车型。首尔市将以电动公交车试行为契机,促进环保型公共交通的发展,努力打造可持续发展的首尔。