环保车技术升级 韩国新增微型电动汽车

杨帆 记者(jeffers729@ajunews.com)登录 2021-01-14 16:14修改 2021-01-14 16:14
친환경차 기준 현실화…초소형전기차 신설·주행거리 상향

据韩国产业通商资源部14日表示,已对《环保汽车条件等相关规定》进行了修订,将新建微型电动汽车项目来代替目前还未生产的低速电动汽车,并上调单次充电行驶距离和最高速度标准,使其达到最新技术水平。此次修订案将环保汽车标准修改为与汽车管理法体系一致,同时实现将最新的技术水平反映到细节之中。

首先,电动汽车种类中,淘汰了企业还未投入生产及销售的低速电动汽车,增加了微型电动汽车(含轿车、货车)。微型电动汽车单次充电行驶距离须达到55公里以上,最高时速须达到60公里以上。

高速电动汽车充电一次的里程数和最高速度标准也有所提高。此前,无论何类车型单次充电行驶距离均要求在57公里以上。修订后,标准细分为轿车150公里以上、微小型货车70公里以上、中大型货车100公里以上、微小型客车70公里以上。同时,最高时速也从原来统一的60公里以上细化为轿车100公里以上、货车80公里以上和客车100公里以上。电动公交车单次充电行驶距离标准从50公里以上增加到了100公里以上。

另外,能耗标准也得到了完善。以混合动力车为例,以前只以排气量作区分,但今后将同汽车管理法体系一样,同时考虑排气量和车身大小。因此,微型、小型、中型、大型混合动力车将分别适用不同的能耗标准。电动汽车能耗标准新增了“微型汽车每千瓦时5公里(5.0km/kWh)以上”规定,轻小型轿车5.0km/kWh以上,中大型轿车3.7km/kWh以上。 此前,与车体大小无关,汽车能耗为3.5km/kWh以上。

同时,修正案还制定了环保车登记申请书格式并明确了申请程序,简化了环保车登记业务相关程序。韩国能源公团将确认申请车辆的能耗标准和技术细节等是否满意,如有必要将验证结果报告递交于产业部。产业部相关人士表示:“以前将环保车和内燃机的能耗定为相同等级时,环保车虽有得到优惠的情况,但今后将会进行改善,只让环保车享受优惠。”

此修订案将立即执行,但变更的技术细节和能耗标准将从今年7月1日开始实行。
 

【图片来源 亚洲经济】





 
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