新冠疫情下，产业重组更加活跃。分析认为，今年韩国的并购（M&A）市场也将升温。
据业界和相关部门17日消息，今年年内，重磅级别的企业合并审查将陆续展开。以大韩航空并购韩亚航空为例，大韩航空方面已于本月14日向韩国、美国、日本、中国和欧盟等9个国家的公正交易部门提交了企业合并申报书。成立于1988年的韩亚航空一直稳居韩国航空业第二的位置，但因母公司的过度扩张而陷入危机，在去年航空业整体萎靡的情况下，HDC现代产业开发收购韩亚航空的交易也宣告流产，最终大韩航空出手收购。
另外，一直备受关注的韩国首例航司联姻——济州航空收购易斯达航空也因疫情等因素告吹。据悉，易斯达航空于近期申请了企业回生程序。投资银行（IB）业界预测称，在经历法庭管理过程后，易斯达航空最早可于今年上半年进行出售工作。
外卖应用Yogiyo的出售也是IB业界关注的焦点之一。去年年末德国Delivery Hero（外卖超人，DH）表示，将接受韩国公正交易委员会的要求，出售旗下的Yogiyo，以收购市占率排名第1的外卖平台“外卖的民族”。餐饮业界分析称，Yogiyo的出售价格或在2万亿韩元左右（约合人民币120亿元）。新冠疫情下，外卖平台市场发展迅猛，因此预计收购竞争将更加激励。据现代证券推测，去年韩国外卖市场的交易额达到11.6万亿韩元，较2015年增加了10倍左右。
因疫情下非接触产品需求扩大而受益的半导体业界也将在积极展开并购，以扩充生产余力。SK海力士便于去年斥资10.3万亿韩元收购英特尔NAND闪存业务。汽车和造船业界预计也将面临重组洗牌。IB专家认为，汽车零部件和造船器材在疫情暴发前便处于销售低迷状态，因此预计不少相关企业将在今年进行出售。
与此同时，随着《公正交易法》修正案的通过，企业结合审查将更为严格，因此有观点认为，这将促使并购交易扎堆今年，以避开明年的审查。据了解，截至今年年末，若被收购企业的销售额或资产总值不超过300亿韩元，则不必接受公正交易委员会的企业结合审查。但明年起，即使销售额不足300亿韩元，若交易额超过一定规模，也需接受审查。
韩国经济产业研究院经济研究室长金光锡（音）表示，新冠疫情暴发后，实体经济萎靡，令企业并购交易增多。整顿收益性欠佳业务与疫情下发展良好的企业意欲扩张业务范围的产业重组趋势相吻合，预计今年的并购市场或较往年更为活跃。
据业界和相关部门17日消息，今年年内，重磅级别的企业合并审查将陆续展开。以大韩航空并购韩亚航空为例，大韩航空方面已于本月14日向韩国、美国、日本、中国和欧盟等9个国家的公正交易部门提交了企业合并申报书。成立于1988年的韩亚航空一直稳居韩国航空业第二的位置，但因母公司的过度扩张而陷入危机，在去年航空业整体萎靡的情况下，HDC现代产业开发收购韩亚航空的交易也宣告流产，最终大韩航空出手收购。
另外，一直备受关注的韩国首例航司联姻——济州航空收购易斯达航空也因疫情等因素告吹。据悉，易斯达航空于近期申请了企业回生程序。投资银行（IB）业界预测称，在经历法庭管理过程后，易斯达航空最早可于今年上半年进行出售工作。
外卖应用Yogiyo的出售也是IB业界关注的焦点之一。去年年末德国Delivery Hero（外卖超人，DH）表示，将接受韩国公正交易委员会的要求，出售旗下的Yogiyo，以收购市占率排名第1的外卖平台“外卖的民族”。餐饮业界分析称，Yogiyo的出售价格或在2万亿韩元左右（约合人民币120亿元）。新冠疫情下，外卖平台市场发展迅猛，因此预计收购竞争将更加激励。据现代证券推测，去年韩国外卖市场的交易额达到11.6万亿韩元，较2015年增加了10倍左右。
因疫情下非接触产品需求扩大而受益的半导体业界也将在积极展开并购，以扩充生产余力。SK海力士便于去年斥资10.3万亿韩元收购英特尔NAND闪存业务。汽车和造船业界预计也将面临重组洗牌。IB专家认为，汽车零部件和造船器材在疫情暴发前便处于销售低迷状态，因此预计不少相关企业将在今年进行出售。
与此同时，随着《公正交易法》修正案的通过，企业结合审查将更为严格，因此有观点认为，这将促使并购交易扎堆今年，以避开明年的审查。据了解，截至今年年末，若被收购企业的销售额或资产总值不超过300亿韩元，则不必接受公正交易委员会的企业结合审查。但明年起，即使销售额不足300亿韩元，若交易额超过一定规模，也需接受审查。
韩国经济产业研究院经济研究室长金光锡（音）表示，新冠疫情暴发后，实体经济萎靡，令企业并购交易增多。整顿收益性欠佳业务与疫情下发展良好的企业意欲扩张业务范围的产业重组趋势相吻合，预计今年的并购市场或较往年更为活跃。
【图片提供 韩联社】
