全球动力电池市场中国企业优势扩大 韩企想要“收复失地”不易

发稿时间 2022-07-05 11:23
中 배터리 독주… 韓과 글로벌 점유율 격차 더 벌어졌다
虽然经历新冠疫情和供应链紧张的诸多不利因素影响,近年来全球动力电池市场仍实现稳步增长,其中韩国企业和中国企业的竞争最为激烈。有统计显示,进入今年以来,中国动力电池产品的市场份额不断上升,如今已经领先韩国企业9个百分点。

韩国市场调研机构SNE Research于5日发布的数据显示,今年1至5月全球电动汽车的动力电池装车量为157.4吉瓦时(GWh),比去年同期增长77.3%。

中国动力电池企业已成为行业领头羊。中国宁德时代(CATL)生产的动力电池今年1至5月装车量较去年同期增加112.1%,为53.3GWh,市场份额从28.3%上升到33.9%。

另一家中国电池企业比亚迪生产的电池装车量从6.1GWh上升到19GWh,涨幅达到210.5%,同期市场份额从6.9%上升到12.1%,全球市场份额排名已经超过日本松下,跃升到第三。

同一时期,韩国LG新能源电池产品装车量同比增加7.9%,全球市场排名第二。SK on公司装车量增加131.6%,达到10.8%,但市场份额出现下降。三星SDI装车量为6.9GWh,同比上升32.5%。

5月份全球电动汽车装车量排行榜上,宁德时代以11.4GWh的装车量和33.9%的市场份额稳居第一,比亚迪和LG新能源的装车量均为就4.2GWh,市占率均为12.5%,其中比亚迪将的装车量同比增加171.9%,排名上升到将第二,LG新能源装车量减少24.8%,市占率从26.4%减少到12.5%,排名下滑到第三。

另外,1月至5月SK on公司生产的动力电池装车量从1.1GWh上升到2.2GWh,市占率从5.2%上升到6.6%,排名第五;三星SDI电池装车量从1.1GWh增加到1.7GWh,市占率从5.4%降低到5.1%,排名第六。

SNE Research方面表示,全球动力电池市场连续23个月实现增长,中国企业的市场份额不断扩大,韩国企业将如何“收复失地”备受关注。一名电池企业人士称,中国企业生产的产品在价格方面有较大优势,且技术和安全性均处于行业领先位置,韩国企业想要夺回市场并非易事。
 

【图片来源 网络】

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