据韩国汽车产业协会18日发布的“2013年各国汽车生产资料（海外工厂产量划为当地数据）”，去年韩国产汽车统计为452.1万辆，较去年减少0.9个百分点，自2005年以来连续9年保持“全球第五大汽车出产国”之称。
韩国汽车业曾于2011年创下产量高峰，统计为465.7万辆，之后从2012年（456.2万辆）开始递减。同时，韩国产汽车在全球汽车总产量中的占比也从2011年开始递减，截至去年下滑至5.2%，时隔11年再创新低。
得益于中美市场的购车热潮，去年全球汽车产量达8738万辆，同比增加2.7%。其中五大汽车出产国所占比重由2008年的55.1%增至去年的60.9%。
作为全球最大的汽车出产国，中国去年对部分大城市的汽车注册做出限制，但中西部地区的销量仍在增长。当年产量首次突破2000万辆大关，统计为2211.7万辆，同比增长14.8%。其在全球总产量中的占比也达到25.3%，连续5年蝉联全球之首。
美国消费市场回暖带动当地汽车产量达1105万辆，同比增加6.9%，排在第二位。日本以963万辆的产量排在第三位，同比减少3.1%。德国产汽车增加1.2%至586万辆，排在第四位。
印度（389.6万辆）、巴西（374万辆）、墨西哥（305.2万辆）、泰国（245.7万辆）、加拿大（238万辆）等跻身全球十大汽车出产国之列。（亚洲经济版权所有）
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